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萜树脂及其改性树脂：萜树脂是通过***中的萜化合物聚合而成。其性能稳定，遇光热不变色，耐稀烯酸碱性，电性能也较好。

通过***和顺丁烯二酸酐聚合得到改性萜烯树脂。酚类聚合的产物可称为萜类树脂，其软化点高，***化能力强，耐酸碱性能好。

原1油树脂：石油裂解副产物中的不饱和烃类化合物的聚合物。根据其碳链结构可分为脂肪族石油树脂、芳香族石油树脂和脂环族石油树脂等类型。常用的C5和C9石油树脂，例如间戊二烯石油树脂，是由碳五分离产物经阳离子催化聚合而成，是一种固体脂肪族石油树脂，具有色纯无臭，热稳定性好，胶接能力强等特点。

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糠1醇树脂在酸性条件下糠1醇易缩聚成树脂。通常认为糠1醇分子在缩聚过程中可与另一分子中的氢α原子发生缩聚反应，形成次甲基键，缩聚反应生成的产物中还含有羟基，可继续进行缩聚反应，然后形成线型缩聚产物糠1醇树脂。

速溶树脂的性能及应用-未固化的速溶树脂与许多热塑性、热固性树脂具有良好的混容性能，因此可以与环氧或酚醛树脂混合进行改性。硫化后的呋1喃树脂耐强酸(除强氧化性硝1酸和***外)、强碱和***的腐蚀，在高温下仍然稳定。呋1喃树脂主要用于各种耐化学腐蚀、耐高浊度材料。

抗化学腐蚀性材料呋1喃树脂可以用来制作防腐剂，作为衬里或在化工设备中作为耐蚀材料。

以石油化工产品为原料生产的热塑性树脂系产量大。约占世界合成树脂总产量的90%。常见的热塑性树脂有：聚乙烯，聚丙烯，聚氯乙1烯，聚***，***甲酯，聚酯，聚甲醛，聚酰胺，聚苯醚等。根据聚集态结构，热塑性树脂可分为结晶型(如聚酰胺)和无定型型(如聚***甲酯)。晶型树脂由于晶粒折光，产品透明度差，熔点高，成型后收缩大。某些品种的无定型树脂板材的透光率可与无机玻璃相媲美，且加工收缩较小。

将***剂、增塑剂等多种塑料助剂和各种增强材料添加到热塑性树脂中，可以制成热塑性塑料。有的品种(如聚酯、聚酰胺)添加剂添加量小，纯树脂就可以直接加工；有的品种(如 PVC)配方非常复杂，而且配方和性能各不相同。热塑胶通常采用挤出、吹吹和***成型等工艺。

不同工业领域使用石油树脂的特点和作用：

涂料主要采用C9石油树脂， DCPD树脂，C5/C9共聚树脂，在涂料中加入石油树脂可以提高涂料的光泽度，提高漆膜的附着力，硬度，耐酸耐碱。

胶料主要采用C5石油树脂，C5/C9共聚树脂和 DCPD低软化点树脂。这类树脂与天然橡胶颗粒具有良好的互溶性，对橡胶硫化过程无明显影响，添加石油树脂后可使橡胶增粘、补强、软化。尤其是C5/C9共聚树脂的加入，不仅可以增加胶粒与帘子线之间的粘结力，还可以提高胶粒与帘子线之间的粘结力，适用于子午线轮胎等高要求橡胶制品

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木质涂料是一种常用的装饰材料，广泛应用于家具、地板、门窗等装饰与保护，对美化家居环境，提高生活质量起到了重要作用。随著人们生活水平的提高，人们对木器涂料的装饰性要求也越来越高，传统的以 预聚物、 加成物、三聚体等芳香族多为固化剂的聚氨酯木器涂料，涂膜易发生黄变，严重影响家庭装饰效果，近几年市场上出现了以 HD I加成物、 HD I、 HD I三聚体、 TD混合三聚体等为固化剂的低黄变性聚氨酯涂料。此外，以脂肪族多异、脂环族多异等为原料制成的聚氨酯类水性木器涂料也具有良好的耐黄变性。因为目前国内尚无涂膜耐黄变性的检测方法，加上一些企业商业化，市场上相当一部分以芳香族多异为固化剂的木器涂料也将其标为耐黄变性产品，甚至标为不黄变产品，让消费者无所适从。

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一黄变原因

造成木质器皿涂装后黄变的因素有多个，聚氨酯涂料采用芳香固化剂，其涂层在紫外线作用下，分子中的氨酯键容易被***分解，生成胺，芳胺进一步氧化使分子重排，形成醌式结构或偶氮结构[1]，造成涂层的泛黄和老化。木材涂料中若有含双键的油类树脂，因双键氧化而产生色基，也会产生黄变。此外，木质底材因素也可引起黄变，如木质中的鞣酸和树脂，表面残余漂白剂等。

木材涂料中若有含双键的油类树脂，因双键氧化而产生色基，也会产生黄变。此外，木质底材因素也可引起黄变，如木质中的鞣酸和树脂，表面残余漂白剂等。

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近年来，随着石油产品质量的提高，对石油产品进行氢化处理成为热点。为了适应成品油市场的需要，调油原料之一碳九加氢装置也陆续投产。根据中宇资讯的统计，加氢碳九的产能在2016年10月之前至少达到164万吨。生产能力企业是山东大地鑫盟亿化工、山东中信国安(000839，股吧)、安徽同心化工，设计生产能力均在10万吨以上；生产能力企业是淄博天泉化工、浙江恒河集团、宁波广昌达、茂名新华粤、山东胜基化工等。山东地区有64%的氢化装置，其次是华东地区。但实际生产方面，受原材料供应短缺、价格上涨和采购困难等因素的制约，碳九加氢装置的利用率偏低，山东地区鑫盟亿化工公司数月停产，中信国安公司产量不大。其它装置厂多时开时停，产能利用率不足。

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国内加氢碳九主要用于汽i油调和，涂料调和，需求量很大。2012年至2015年，我国汽车产销量快速增长，而我国汽车保有量却在不断攀升，从2010年的0.78亿辆增加到2015年的1.72亿辆，翻了一番。我们的汽车保有量有望在2016年突破1.9亿辆。但汽车是的主要消费领域，汽车保有量的激增，直接导致了汽i油需求的大幅增长。同时，汽i油的表观消费量每年都在增加，2016年将达到1.2亿吨。